Коляска трансформер RIKO Avant - цвет 02

Тип

За годы существования детских колясок было придумано множество различных конструкций, призванных сочетать удобную транспортировку ребенка и компактные габариты при складывании. Наиболее распространены следующие типы:

1. Классическая коляска имеет следующие характерные особенности: две пары фиксированных колес большого размера, высоко поднятая люлька, две рамы, соединенные накрест, большая корзина внизу между колес. Сочетает высокие потребительские качества (мягкий ход с покачиванием, управляемость, устойчивость) и доступную цену, имеет интересный внешний вид, часто выпускается в стиле «ретро». Вместе с тем такие коляски имеют большие габариты и плохую маневренность, из-за чего их неудобно использовать в виде прогулочной коляски, заменив люльку на сиденье (хотя такой вариант часто предусмотрен). Если покупатель собирается в перспективе использовать легкую «прогулку», то ему лучше остановиться именно на классической коляске, потому что в сумме он потеряет не очень много денег, но приобретет лучшие потребительские качества по сравнению с модульной коляской.

2. Модульная коляска представляет собой более современный и наиболее распространенный вариант, состоящий из прочной складной рамы сложной конструкции, больших задних колес с амортизацией и тормозом, поворотных передних колес меньшего размера, универсального крепления для люльки, сиденья и автокресла. Данная коляска является компромиссом между классической и прогулочной, поскольку имеет лучшую защиту от ветра, проходимость и мягкость подвески, чем прогулочная, лучшую маневренность и простоту трансформации, чем классическая. Вместе с тем ее прогулочный вариант намного более тяжелый и громоздкий, чем прогулочная коляска, в связи с чем его рекомендуется использовать только в зимнее время, когда проходимость коляски имеет значение. Другими словами, от необходимости покупать отдельную прогулочную коляску данный тип коляски не избавляет.

3. Джип-трансформер: простая и дешевая сборно-каркасная конструкция с низким расположением люльки, чаще всего несъёмной, также выполненной в виде каркаса. Отличается низкой стоимостью и высокой проходимостью. Недостатков достаточно много, включая большие габариты и вес, недолговечность, жесткую подвеску (у многих моделей), плохую маневренность (из-за отсутствия поворотных колес), дешевый внешний вид. Рекомендуется к приобретению только в крайних случаях.

4. Прогулочная «трость»: самая легкая и компактная в сложенном состоянии прогулочная коляска. Рекомендуется в случаях, когда коляску необходимо постоянно перевозить в сложенном состоянии. Имеет целый ряд недостатков, например, из-за небольших колес пригодна только для прогулок по ровным дорогам, имеет узкое и зачастую жесткое посадочное место, не позволяет откидывать спинку (не во всех моделях).

5. Прогулочная «книга»: коляска с фиксированным сиденьем и цельной ручкой. Она более громоздкая и тяжелая, чем «трость», но часто имеет лучшую проходимость и обеспечивает более высокий уровень комфорта для ребенка (большой капюшон, широкое сиденье, откидывающаяся спинка, столик и т.д.).

6. Велоприцеп представляет собой обычную прогулочную коляску, которая при необходимости может легко трансформироваться в прицеп для велосипеда.

Количество точек опоры

Классические детские коляски имеют 4 точки опоры (колеса), что обеспечивает им хорошую устойчивость и проходимость.

Трехколесные коляски выглядят современнее, лучше управляются, легче идут, но не имеют устойчивости и проходимости.

Шестиколесные коляски предназначены, как правило, для двойняшек или близнецов.

Два колеса используются в велоприцепах.

Количество мест

Помимо одноместных, существуют коляски 2-местные и 3-местные. Как правило, они для близнецов, хотя встречаются модели для детей разного возраста.

Модульная система

В состав модульной системы из универсального шасси и нескольких сменных блоков могут входить различные виды сидений для ребенка: люлька, сиденье-переноска, автокресло, прогулочное сиденье. Можно также купить только раму без сидений.

Длина

Длина коляски в разложенном состоянии — от подножки до ручки.

Ширина

Габаритная ширина коляски измеряется по крайним выступающим частям. Необходимо всегда учитывать ширину, если коляску планируется возить в лифте.

Высота

Габаритная высота коляски обычно ограничена ручкой. Для людей высокого роста низкая коляска будет неудобной.

Вес

Тяжелую коляску будет очень неудобно поднимать по лестнице, катить по наклонной поверхности. Всегда следует выбирать коляску как можно легче.

Что касается устойчивости, то она в большей степени зависит от конструкции, нежели веса самой коляски. Основной вес коляски приходится на раму, поэтому всегда выгоднее покупать коляски с алюминиевой рамой.

Материал рамы

Алюминиевые рамы значительно легче, не подвержены ржавчине, выглядят более стильно и дорого. Вместе с тем они дороже и менее прочны, из-за чего их приходится делать массивными.

Стальные рамы тоньше, но тяжелее, при скалывании лакокрасочного покрытия начинают ржаветь.

Перекидная ручка

Перекидная ручка особенно удобна в прогулочных колясках, поскольку позволяет катать ребенка лицом к дороге или к маме в зависимости от положения ручки. Однако некоторые конструкции колясок (например, «трость») не позволяют реализовать перекидную ручку.

Регулируемая по высоте ручка

Длина ручки — очень важный для удобства вождения коляски параметр. Поэтому иногда ручку делают регулируемой по высоте — либо по углу наклона, либо по длине (за счет телескопической конструкции).

Сдвоенные колеса

Сдвоенные колеса (спереди или на всех точках), как считается, обеспечивают лучшую проходимость. Впрочем, они мешают при движении по пандусу, преодолении препятствий (пороги, бордюры, лестницы).

Диски колес

Диски колес у детских колясок изготавливают либо из пластика, либо из металла (обычно имеют спицы). В первом случае достигается низкая стоимость и легкий вес, во втором — повышенная прочность и долговечность.

Поворотные колеса

Часто коляски, особенно прогулочные, имеют поворотные колеса — либо самоориентирующиеся, либо управляемые. Это придает коляске маневренности, но лишает ее путевой устойчивости (если колеса не фиксировать).

Шины

Шины у детских колясок могут изготавливаться:

1) из пластика — самые легкие, но недолговечные и жесткие;

2) литого пенополиуретана — легкие и мягкие, но недолговечные;

3) резины — такие шины обычно надувные, что требует ухода, но обеспечивает мягкий и плавный ход.

Нижняя корзина

Корзина особенно удобна для хранения в ней продуктов, когда коляску приходится брать с собой в магазин. В нее также можно класть теплые вещи, игрушки, гигиенические принадлежности и т.д.

Страховочные ремни

Ремни безопасности имеются во многих прогулочных колясках. Для маленьких детей имеет смысл использовать 5-ступенчатые, для детей постарше достаточно 3-ступенчатых, не стесняющих движения.

Регулируемый наклон спинки

В большинстве прогулочных и трансформируемых колясок спинку можно регулировать по наклону. Чем больше степеней регулировки, тем проще будет подобрать удобное положение для ребенка.

Регулируемая подножка

Многие прогулочные коляски предоставляют возможность регулировать высоту подножки в соответствии с ростом ребенка.

Окошко в капюшоне

Если капюшон коляски имеет большой размер, то он, как правило, снабжается окошком для наблюдения за спящим ребенком.

Регулируемый капюшон (козырек)

Все коляски снабжены капюшоном или козырьком от солнца, но не у всех он регулируется.

Чехол на ноги

Чехол на ноги (обычно пристегивается к раме) обязателен в районах с суровым климатом.

Дождевик

Дождевик относится к обязательным аксессуарам коляски, поскольку позволяет прикрыть ребенка при внезапной перемене погоды. Конечно, дождевик можно прикупить и потом, но не всегда удается подобрать подходящий по размерам и креплению.

Противомоскитная сетка

В местах с жарким климатом пригодится противомоскитная сетка, одеваемая на люльку коляски.

Переноска

Коляски для новорожденных часто комплектуются переноской, изготовленной из того же материала, что и чехол коляски, и устанавливающейся в люльку. Иногда в виде переноски выполнена съёмная люлька.

Сумка

Часто коляски комплектуются сумкой, подвешиваемой на ремнях на ручке.